長徑比1:25的細(xì)長軸精密數(shù)控車床結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) |
發(fā)布者:細(xì)長軸 點(diǎn)擊:1916 |
當(dāng)軸類工件的長度與其直徑之比大于25 (L/d>25)時(shí),稱之為細(xì)長軸,例如油缸的 活塞桿、高方平篩的主轉(zhuǎn)動(dòng)軸、蝶片滾筒精選機(jī)的蝶片轉(zhuǎn)動(dòng)軸、絲杠等。這類細(xì)長軸類零件 外形并不復(fù)雜,一般采用車床車削加工。 在車削過程中,由于其剛性差,在切削力、自身重 力、旋轉(zhuǎn)離心力和切削熱的作用下,細(xì)長軸很容易產(chǎn)生彎曲變形,這樣就破壞了刀具和零件 相對(duì)運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性,使加工出來的細(xì)長軸產(chǎn)生中間粗、兩頭細(xì)的形狀,嚴(yán)重影響零件的加工 精度。 同時(shí)細(xì)長軸產(chǎn)生彎曲變形后,還會(huì)引起工藝系統(tǒng)振動(dòng),嚴(yán)重影響零件的粗糙度。目前,國內(nèi)有機(jī)廢氣處理廠家車削細(xì)長軸類零件,通常采用普通車床車削,采用中心架或跟刀架 的方式進(jìn)行加工,車削加工完成后,采用無心磨磨削。這種加工方法在車削時(shí)需要不斷調(diào)整 中心架、尾架,費(fèi)時(shí)、費(fèi)力 ;車削后的余量較大,生產(chǎn)成本較高。 長徑比1:25的細(xì)長軸精密數(shù)控車床 床身、配置在該床身上的床頭箱和尾座,以及刀 具,其中床頭箱和尾座上配對(duì)地設(shè)有細(xì)長軸夾具,細(xì)長軸夾具包括配對(duì)使用的卡盤和 彈性活 ;且加以匹配的,設(shè)有一固定中心架和一隨動(dòng)中心架,該隨動(dòng)中心架安裝在導(dǎo)向 于床身導(dǎo)軌的拖板上,且定位軸線與所述固定中心架的定位軸線一同與所述卡盤及彈性活 同軸線。 依據(jù)細(xì)長軸加工車床,使用時(shí)采用對(duì)工件“一夾一定”的裝夾方式,且 對(duì)應(yīng)的為彈性活,更多行業(yè)技術(shù)請(qǐng)關(guān)注威 機(jī)械公社圈 可以補(bǔ)償工件在車削過程中因變熱而產(chǎn)生的變形 ;同時(shí),配有 中心架,形成共建的多點(diǎn)支撐,減小因細(xì)長軸過長所產(chǎn)生的變形,尤其是采用一個(gè)隨動(dòng)中心 架,類似于跟刀架,直接抵償?shù)毒邏毫?,克服了因刀具壓力所產(chǎn)生變形而影響加工精度的缺 陷。從而,依據(jù)細(xì)長軸加工車床具有比較高的加工精度。 細(xì)長軸加工車床,隨動(dòng)中心架和固定中心架均為液壓中心架。細(xì)長軸加工車床,隨動(dòng)中心架和固定中心架均為三點(diǎn)自定心中心架。細(xì)長軸加工車床,刀具為前角為 15°,主偏角為 90°的尖刀。 細(xì)長軸加工車床,彈性活包括和用于回轉(zhuǎn)地安裝該的軸承 組,以及對(duì)軸承后端進(jìn)行定位的碟形彈簧 ;其中軸承組至少包括一推力軸承。細(xì)長軸加工車床,所述軸承組還包括一輥?zhàn)虞S承。 |
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